Wniosek do gminy Trzciel dot. Kolej Plus

Wniosek do Radnych gminy Trzciel oraz do UM

Szanowni Państwo, 

Miasto Międzychód ma 10000 mieszk. i spełnia wymóg demograficzny obecnego programu Kolej Plus, przez co Trzciel ma szansę na odbudowę kolei jednakże trzeba złożyć w programie "Kolej Plus" dokumentację dot. naprawy ubytków w torowisku. Nagle bowiem zmieniono przepisy.

Gmina miejska Gubin ubiega się o rządowy program "Kolej Plus"- proponuję by gmina miasta Trzciel złożyła podobny wniosek- z projektem o nazwie: odbudowa linii do Trziela i Międzychodu za pomocą szyn staroużytecznych od stacjiZbąszyń do Trzciela z przystankiem kolejowym w centrum Trzciela- nowy tor pobiegłby równolegle na odcinku ulicy Głównej w kierunku centrum miasta Trzciel. Proszę o natychmiastową zmianę planu zagospodarowania przestrzennego celem dodania odcinka torowiska do ścisłego centrum miasta.

Po realizacji projektu możliwe są kursy pociągów pasażerskich np. w sezonie letnim, czy kursy całoroczne podmiejskie w relacji do Zielonej Góry p. Zbąszynek czy Zbąszyń.

Trzciel to mniejsze miasto w województwie lubuskim, miasto się starzeje i wyludnia. jest to ostatnia szansa na powrót kolei do Trzciela. Kryzys dotknął branżę turystyki lokalnej, oto opis problemów turystyki lokalnej: " Pamiętam wygląd miasteczka 20 lat temu, pod koniec lat 90., kiedy wciąż jeszcze jeziora były czyste, pełne łodzi, kajaków, a liczne pomosty roiły się od turystów zaglądających do licznych ośrodków campingowych. Dzisiaj nic z tego nie pozostało. Woda brudna, zarośnięte szlaki, wspomnienie po ośrodkach, a turyści, owszem, są, ale już nie w Trzcielu. Nawet Prądówka umarła. :( " wg bazakolejowa.pl )

W związku z tym zwracam się do władz miasta o złożenie wniosku w naborze dio programu Kolej Plus. 

Program Kolej Plus - PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

https://www.plk-sa.pl/program-kolej-plus

Ponadto-  brak jest połączeń w te wakacje do Pszczewa. Pociąg dojechał tam w zeszłym roku tylko raz. Niemniej Łagów ma sezonowe pociągi pasażerskie co sobotę przez cały sierpień i połowę września. Być może takie połączenia odzyskałby tez Trzciel?

Proponowany odcinek do odbudowy

Sugerowana jest odbudowa odcinka Zbąszyń-Trzciel- Międzychód, z tymczasowa poprawą stanu torowiska do efektu przejezdnoci na odcinku do Międzychodu

Do odbudowy:

Trzciel   (F)	29,747
	Prądówka   (P)	33,214
	Przychodzko   (P)	36,206
	Strzyżewo Zbąskie   (P)	40,667
	Zbąszyń   (P)	43,080

Do uzyskania przejezdności

Międzychód   (P)	0,000	0
	Gorzyń Wielkopolski   (P)	4,187
	Głażewo   (P)	9,111
	Łowyń   (P)	12,878
	Lewice   (P)	16,175
	Lewiczynek   (P)	20,274
	Zachodzko   (P)	22,867
	Szklarka Trzcielska   (P)	25,471
	Jabłonka Ładownia   (F)
	Trzciel   (F)	29,747

Stacja Trzciel

Ostatnia zmiana: 2019-07-17

Opis ogólny
W okresie międzywojennym dworzec w Trzcielu, w odróżnieniu od centrum miasta, znajdował się na terenie Polski.

Dane tabelaryczne
Województwo:		lubuskie
dodatkowe tory:		2008-09-24: Trzy tory przez całą długość stacji, umożliwiały zapewne mijanki bardzo długich pociągów. Trzy lub cztery tory w części towarowej stacji.
budynki:		Budynek dworca adaptowany do innych celów 2008-09-24: Ślady po nastawni południowej, dół po pędniach niedaleko nastawni.
lokomotywownia:		nie ma i nie było
zadaszenie peronów:		nie ma i nie było
semafory:		kształtowe zlikwidowane
przejście podziemne:		nie ma i nie było
kasa:		zlikwidowana
przejście nadziemne:		nie ma i nie było
wieża wodna:		2008-09-24: Wieża wodna raczej nieużywana, otwarta, powybijane szyby a wewnątrz nie wygląda za dobrze. 2012-06: Wieża stoi ok.160 m na pd od budynku b. dworca kolejowego (ul. Osiedle Kolejowe), posiadała zbiornik o pojemności 50 m3, nieczynna od 1998 r. Ppodobne wieże stoją m.in. na stacjach Gościkowo, Lewice, Nojewo, Śrem i na stacji Toporów (rozebrana w 2001 r.) (info: Bolesław Wojtyniak).
perony:		Perony: 3 Krawędzie peronowe: 3

wg bazakolejowa.pl

Pozdrawiam,

Adam Fularz

wydawca, 

www.elubuska.pl

Dolina Zielona24a, 65-154 Zielona Góra

--