List z UMWL w sprawie portu lotniczego Babimost

 Pan

Adam Fularz

Szanowny Panie,

dziękujemy za przesłanie sugestii oraz zaangażowanie w sprawy rozwoju 

infrastruktury transportowej naszego regionu. Głosy mieszkańców są dla nas 

niezwykle cenne przy planowaniu strategii rozwoju województwa lubuskiego.

Kwestia rozbudowy Portu Lotniczego Zielona Góra-Babimost jest jednym 

z priorytetów Samorządu Województwa. Odnosząc się do Pana propozycji dotyczącej

lotów transatlantyckich oraz konkurencji z lotniskiem BER, chcielibyśmy przybliżyć

aktualne uwarunkowania:

Infrastruktura i standardy

Choć nasz pas startowy o długości 2500 m pozwala na obsługę większości

maszyn średniego i dużego zasięgu, uruchomienie regularnych połączeń

transatlantyckich wymaga specyficznej infrastruktury terminalowej (odpowiednia 

przepustowość, strefy non-Schengen) oraz zaawansowanego zaplecza logistycznego. 

Obecnie koncentrujemy się na sukcesywnym zwiększaniu liczby połączeń

europejskich i krajowych.

Specyfika rynkowa

 Przykład Rzeszowa: Loty z Jasionki wynikają ze specyficznej sytuacji 

geopolitycznej oraz bardzo licznej diaspory (Polonii) z tego regionu w USA.

 Obecność wojsk USA: Jesteśmy dumni z obecności żołnierzy amerykańskich

w naszym regionie (Żagań, Świętoszów). Obecnie ich logistyka opiera się

głównie na transportach wojskowych i czarterowych, jednak monitorujemy 

zapotrzebowanie na ruch cywilny w tym zakresie.

 Konkurencja z BER: Bliskość Berlina jest dla nas wyzwaniem, ale i szansą.

Naszą strategią jest pozycjonowanie Babimostu jako „lotniska butikowego” –

 szybkiego, komfortowego i taniego w obsłudze, co przyciąga kolejnych 

przewoźników (jak np. ostatnie sukcesy połączeń wakacyjnych).

Plany rozwoju

Wspomniał Pan o przedłużaniu pasów startowych w innych miastach. 

Uprzejmie informujemy, że w Babimoście również realizujemy inwestycje – m.in. 

budowę nowego terminala pasażerskiego, co znacząco podnosi standard obsługi i 

otwiera drogę do dalszych negocjacji z liniami lotniczymi.

Każda sugestia dotycząca nowych kierunków jest przez nas analizowana pod 

kątem rentowności i potencjału rynkowego we współpracy z władzami lotniska i 

przewoźnikami. Jeszcze raz dziękujemy za Pana wizję i konstruktywny głos w dyskusji.

Z poważaniem

z up. Marszałka Województwa

Michał Anczykowski

Zastępca Dyrektora Departamentu

Departament Infrastruktury Transportowej