Napisaliśmy do rządu Donalda Tuska po tym jak zlikwidowano torowisko do Kargowej

 Skarga na działanie i Wniosek o cofnięcie decyzji likwidacyjnej linii kolejowej Poznań – Zielona Góra na odcinku Powodowo – Sulechów

Gazeta Babimojska

Adam Fularz 

Dol. Zielona 24a 

65-154 Zielona Góra albo 66-131 Sulechów Podgórna 36 m.2

o cofnięcie decyzji likwidacyjnej linii kolejowej Poznań – Zielona Góra na odcinku Powodowo – Sulechów

Szanowny Panie Premierze,
Szanowni Państwo,

niniejszym zwracam się z wnioskiem o ponowne przeanalizowanie oraz cofnięcie decyzji likwidacyjnej dotyczącej odcinka linii kolejowej Poznań – Zielona Góra na odcinku Powodowo – Sulechów, dla którego decyzję likwidacyjną wydano w roku 2014.

Decyzja ta doprowadziła do trwałego przerwania ciągłości ważnego korytarza kolejowego łączącego Wielkopolskę z Ziemią Lubuską oraz do utraty możliwości wykorzystania tej linii w ruchu regionalnym, aglomeracyjnym oraz towarowym. Należy podkreślić, że w wielu krajach europejskich obecnie odbudowuje się linie kolejowe zamknięte kilkadziesiąt lat temu, uznając ich likwidację za błąd polityki transportowej z lat 90. i początku XXI wieku.

Na szczególne podkreślenie zasługuje fakt, że na znacznej części tego odcinka zachowane zostało podtorze oraz korytarz transportowy dawnej linii kolejowej. Oznacza to, że odbudowa linii nie wymaga wykupu nowych gruntów ani prowadzenia skomplikowanych procedur lokalizacyjnych – korytarz transportowy nadal istnieje i może zostać ponownie wykorzystany dla transportu kolejowego.

Odtworzenie tego odcinka linii kolejowej miałoby bardzo duże znaczenie dla:
– przywrócenia alternatywnego połączenia kolejowego pomiędzy Poznaniem a Zieloną Górą,
– rozwoju kolei regionalnej w województwie lubuskim i wielkopolskim,
– poprawy dostępności transportowej miejscowości położonych na trasie dawnej linii,
– rozwoju transportu towarowego i odciążenia sieci drogowej,
– zwiększenia spójności transportowej zachodniej Polski,
– możliwości uruchomienia kolei aglomeracyjnej w rejonie Zielonej Góry i Sulechowa,
– wykorzystania istniejącego korytarza transportowego zamiast budowy nowych dróg.

W obecnej polityce transportowej Unii Europejskiej szczególny nacisk kładzie się na:
– odbudowę lokalnych linii kolejowych,
– walkę z wykluczeniem komunikacyjnym,
– rozwój transportu niskoemisyjnego,
– przenoszenie transportu z dróg na kolej,
– rewitalizację nieczynnych linii kolejowych.

W tym kontekście utrzymywanie decyzji likwidacyjnej dla istniejącego korytarza kolejowego wydaje się sprzeczne z aktualną polityką transportową państwa oraz Unii Europejskiej.

Wnoszę zatem o:

1. ponowne przeanalizowanie decyzji likwidacyjnej dotyczącej odcinka Powodowo – Sulechów,
2. wstrzymanie działań uniemożliwiających odtworzenie linii kolejowej w istniejącym korytarzu transportowym,
3. zabezpieczenie zachowanego podtorza dawnej linii kolejowej jako rezerwy transportowej,
4. rozważenie odbudowy linii w ramach programów walki z wykluczeniem komunikacyjnym,
5. uwzględnienie tej inwestycji w krajowych programach rozwoju infrastruktury kolejowej.

Likwidacja linii kolejowych jest decyzją nieodwracalną i w wielu przypadkach po latach okazuje się błędem strategicznym. Odbudowa linii w istniejącym korytarzu transportowym jest natomiast znacznie tańsza niż budowa nowych tras drogowych i może przynieść duże korzyści gospodarcze oraz społeczne dla regionu.

Z poważaniem
Adam Fula