List redakcji: Wniosek o zmianę trasy linii nr 20 przez os. Raculka, z wjazdu kieszenowego na pętlę uliczną.
Wysłałem list do RM ZG.
---------- Forwarded message ---------
Od: Adam Fularz <Adam na s. wieczorna.pl>
Date: wt., 10 lis 2020 o 11:38
Subject: Wniosek o zmianę trasy linii nr 20 przez os. Raculka, z wjazdu kieszenowego na pętlę uliczną.
To: <RadaMiasta na s. zielona-gora.pl>
Od: Adam Fularz <Adam na s. wieczorna.pl>
Date: wt., 10 lis 2020 o 11:38
Subject: Wniosek o zmianę trasy linii nr 20 przez os. Raculka, z wjazdu kieszenowego na pętlę uliczną.
To: <RadaMiasta na s. zielona-gora.pl>
do Rady Miasta
Szanowni Państwo,
Czy MZK może zmienić trasę linii nr 20 tak aby obejmowała dalsze osiedla na trasie do pętli? W przypadku os. Raculka MZK stosuje rozwiązanie o nazwie "wjazd kieszeniowy:", zaś w mojej ocenie powinno się tutaj stosować pętlę uliczną, zwłaszcza że infrastruktura sieci drogowej na to pozwala, być może też projekt wesprze jeden z miejskich polityków mieszkających na trasie zmienionej trasy autobusu (może wreszcie z niego skorzysta?).
Obecnie UMZG dopłaca do kursów ulicą Przyleśną do os. Raculka, kiedyś kończyła na os. Raculka bieg jedna z linii. Niestety pętla jest na skraju osiedla a jego serce pomijają całkowicie linie autobusowe w tej okolicy. W efekcie potoki pasażerów do pętli na os. Raculka jest małe, a mogłyby być znacznie większe. Proponuję aby jakaś trasa autobusu wykonywała tzw. pętlę uliczną. Kursowałaby pętlą pokazaną na rysunku, ulicami Przyleśną, Rumakową, Strzemienną, Karową, Os. Sląskie, os. Pomorskie, ul. Szosa Kisielińska.
Jako ekonomista chcę wystąpić do UM o dostosowanie sieci drogowej os. Raculka do roli tzw. pętli ulicznej. Proponuję aby na próbę wprowadzono pojedyncze kursy szczytowe linii nr 2o do pętli przy ul. os. ląskie ulicami Karową,, Strzemienną, Rumakową. Trasa moim zdaniem nie ma większych zakrętów na trasie. Autobusy linii nr 20 mogłyby wykonywać tzw. pętlę uliczną przynajmniej niektórymi kursami. Niekoniecznie może to oznaczać jakikolwiek wzrost kosztów, i nie jestem pewien czy liczba wozokilometrów w ogóle znacząco zmieniłaby się. Zmiana ta może wygenerować dodatkowo ruch podróżnych przewyższający koszty.
Pozdrawiam,
Adam Fularz
Adam Fularz
,ul. Dolina Zielona 24A, 65-154 Zielona Góra
Wydawnictwo Merkuriusz Polski
"Wieczorna.pl" sp. z o.o.
Wydawnictwo Merkuriusz Polski
"Wieczorna.pl" sp. z o.o.
Załączniki: grafika
odpowiedź UMZG:
W dniu środa, 19 sierpnia 2020 Biuro Gospodarki Komunalnej i Mieszkaniowej
Odpowiadając na Pana wiadomości dotyczące obsługi komunikacyjnej osiedla Szwajcarskiego, osiedla Cegielnia, osiedla Zastalowskiego i Chynowa wyjaśniam, że na dzień dzisiejszy Miasto Zielona Góra nie planuje rozbudowy oferty przewozowej realizowanej przez Miejski Zakład Komunikacji w Zielonej Górze. Nie planuje się też działań zmierzających do włączenia w system miejskich przewozów prywatnych przewoźników dopłacając do ich przewozów. Jeśli w przyszłości budżet miasta pozwoli na objęcie obsługą wskazanych przez Pana osiedli wówczas wniosek ten ponownie rozważymy. Hanna Ratajczak-Garbaj Z-ca Dyrektora Biura Gospodarki Komunalnej Urząd Miasta Zielona Góra, ul. Boh. Westerplatte 23(...)
Załącznik: opis trasy
Pętla uliczna
ulicami Przyleśną, Rumakową, Strzemienną, Karową, Os. Sląskie, os. Pomorskie, ul. Szosa Kisielińska.


Komentarze
Prześlij komentarz