Wniosek dot. zmiany trasy linii MZK nr 5 i zmiany sytuacji monopolu

do Rada Miasta w Zielonej Górze,

Szanowni Państwo, 

W Gorzowie tramwaj kursuje co 10 minut, w Zielonej Górze najczęściej kursująca linia autobusu ma częstotliwość co 15 minut w szczycie.  Redakcja opisuje likwidację 6 linii autobusowych od marca 2020 r. Piszemy, o ile zmniejszyła się liczba wozokilometrów oferowanych mieszkańcom w komunikacji miejskiej i jakie linie ubyły. 

Wśród często spotykanych zarzutów jest ten że układ sieci niemal nie zmienił się od upadku minionego reżimu totalitarnego. Nowe linie są ewenementem raczej, bo tendencje od dłuższego czasu idą w stronę przeciwną. Przykładem zapomnienia jest osiedle Cegielnia.

Sądzę że z uwagi na sytuację pandemii system komunikacji miejskiej powinien świadczyć usługi bardziej w stylu krajów Europy Zachodniej i zajeżdżać na mniejsze osiedla. Pozwala to pozyskać nowych pasażerów. System zbiorkomu powinien się "przybliżyć" do ludności zajeżdżając do wewnątrz osiedli, W ten sposób uzupełni się ubytek podróżnych. 

W sprawie os. Cegielnia:

Wnoszę aby radni dokonali także rozeznania oferty przewoźnika ZKP. Proponuję aby przebito sytuację monopolu na rynku komunikacji miejskiej. Proponuję aby Miasto Zieona Góra podpisało także umowę z ZKP na obsługe linii podmiejskich. Bilety ZKP byłyby takie same jak MZK, ZKP miałby w pojazdach te same automaty biletowe i zatrzymywałby się na przystankach jako komunikacja miejska. Obecnie cena przejazdu z dworca na ul. Łużycką w ZKP to 4 PLN, byłaby obniżona do ceny MZK gdyby Rada Miasta zadecydowała o złamaniu monopolu MZK w komunikacji miejskiej. 

Proponuję przedłużenie kilku kursów dziennie linii:

- przewoźnika ZKP, Zielonog. Komunikacja Powiatowa, który otrzymałby stałe numery linii i subwencję z UM, aby zajeżdżał na os. Cegielnia, jako wariant trasy do wsi w gminie Świdnica, co będzie równie dobre ponieważ zaoferuje mieszkańcom szybsze połączenia z mniejszą ilością postojów na trasie do centrum. Powstałby nowy przystanek "Os. Cegielnia- Glinianki" pod ofertę przewoźnika ZKP który realizuje jako jeden z nielicznych przewozy ul. Łużycką. Inne firmy to przewoźnicy regionalni.

 - oraz MZK - dla przykładu wybrane kursy linii nr 5 z ul. Wyczółkowskiego- pętla, zmiaiłyby pętlę końcową, przez os. Cegielnia (stawek "Glinianki" jako ważny generator podróży rekreacyjnych), ul. Łużycką i ul. Wyszyńskiego jako ważny generator podróży, docierałyby do pętli  przy ulicy Zawadzkiego - Zośki. Schemat dołączyłem.

Pozdrawiam,

Adam Fularz

www,zielonogorska.pl

Korespondencja w sprawie:

---------- List z MZK ---------
Od: Jacek Newelski <j.newelski na s. mzk.zgora.pl>
Date: czw., 15 paź 2020 o 11:58
Subject: Obsługa osiedla Cegielnia
To: Adam Fularz <adam na s. wieczorna.pl>

Dzień dobry

 

Odpowiadając na Pana wiadomość informuję, że na dzień dzisiejszy nie planuje się rozbudowy oferty MZK o ulicę Malczewskiego i Ceramiczną. Ulice te nie są przystosowane do przejazdów autobusów.

 

(..)

 

 

Pozdrawiam,

Jacek Newelski

_______________________________________

Kierownik Sekcji Rozkładów Jazdy i Marketingu

MZK Zielona Góra