List do zarządu WL dot. odbudowy linii kolei do Sławy z programu Kolej Plus

Propozycja do Zarządu WL

dot. złożenia w ostatnich dniach naboru wniosku do programu Kolej Plus dot. zamiaru odbudowy linii kolei Wschowa- Sława- Kolsko- Konotop - Klenica- Górzykowo- Cigacice- Zielona Góra.

Szanowni Państwo,
Odcięto kurorty turystyczne woj. lubuskiego od sieci kolejowej, ale można to pospiesznie zmienić, konieczna jest szybka decyzja zarządu WL. Proponuję odbudowę fragmentu linii Wschowa- Sława z programu Kolej Plus. W przyszłości można odbudować całą linię.

Na odcinku Kolsko- Konotop torowisko powstałoby równolegle do ścieżki rowerowej na starym podtorzu po linii kolejowej. Na odcinku Wschowa- Sława- Kolsko wykorzystanoby istniejące już podtorze. Tak samo odtworzoby linię na odcinku Konotop-Bojadła- Klenica- Górzykowo- Cigacice. 

 Konotop   (F)
0,0000
 
 
  Bojadła   (F)
6,971
 
 
  Klenica   (F)
13,175
 
 
  Trzebiechów   (F)
16,553
 
 
  Radowice   (F)
19,542
 
 
  Winnogóra   (F)
23,750
 
 
  Cigacice   (F)
25,337
 
 
  Cigacice (tow)   (F)
27,530
 
 
  nowa łącznica w kierunku Ziel. Góry omijająca Sulechów   
33,052

Na odcinku Cigacice - Pomorsko powstałaby krótka łącznica kolejowa, dzięki czemu pociągi mogłyby kursować z pominięciem st. Sulechów na trasie Zielona Góra- Cigacice- Górzykowo- Klenica- Bojadła- Konotop- Kolsko- Sława- Wschowa.

Wnoszę o odbudowę w pierwszej kolejności choćby tylko odcinka torowiska z miasta Wschowa do stacji Sława Śląska w ramach programu Kolej Plus. Nabór prowadzi PKP PLK i trwa on w tej chwili. Wyszukałem źródło sfinansowania odbudowy torowiska kolei do miasta Sława. Proszę szybko i pospiesznie złożyć wniosek, i uzupełniać go już po jego złożeniu, z uwagi na upływający termin złożenia dokumentacji.

Miasto Wschowa ma ponad 10000 mieszk. Można ubiegać się o rządowy program "Kolej Plus"- proponuję by UMWL i ew. miasto Wschowa złożyły wniosek- z projektem o nazwie: odbudowa linii Wschowa- Sława za pomocą szyn staroużytecznych od stacji Wschowa przez Lipinka Głogowska do Sławy z przystankiem kolejowym w centrum Sławy. 

Proponuję by kolej doprowadzono bliżej centrum Sławy- nowy tor pobiegłby od terenu dawnej stacji równolegle na odcinku ulicy Pobożnego w kierunku centrum Sławy np. do dworca PKS i pod Urząd Miejski- celem dodania odcinka torowiska do ścisłego centrum.

Po realizacji projektu możliwe są kursy pociągów pasażerskich np. w sezonie letnim (jak obecnie weekendowe kursy Zielona Góra- Łagów w soboty od 8 sierpnia do 12 września 2020), czy kursy całoroczne podmiejskie w relacji do Zielonej Góry p. Wschowę czy Głogów.

W związku z tym zwracam się do władz UMWL o złożenie wniosku w naborze do programu Kolej Plus. Odbudowanoby ok. 24 kilometrów i 100 metrów torowiska do stacji Sława Centrum za pomocą szyn staroużytecznych, w taki sposób aby wyeliminować koniecznośc zniany kierunku jazdy z kierunku Głogowa. Dodanoby tzw. wjazd kieszeniowy.

Opinie internautów
(...) 
  • O ile sytuacja kolei lokalnej czy regionalnej na Dolnym Śląsku jest taka sobie, o tyle w lubuskim jest dno. Nie raz i nie dwa samorząd i społeczeństwo mieszkające w powiecie wschowskim żałowało, że podczas reformy administracyjnej trafiło pod Zieloną Górę zamiast pod Poznań czy Wrocław. 
  • #7 ... (2018-11-06 15:46:21)
    Ja bym chciał bardzo by do Sławy jeździł pociąg, już dość rabanu zrobili z linia 371 teraz kolejna chcą zniszczyć (...)
 wg https://www.bazakolejowa.pl/index.php?dzial=linie&id=553&okno=przebieg

Odbudowywane odcinki w pierwszej kolejności: 
Linia nr 305 - zamknięcie od 1993-10-25
 Lipinka Głogowska   (F)
23,589  
  Sława Śląska   (F)
28,805



Linia nr 387 - nieczynna od 1990-05-26

Wschowa   (F)
0,0000  
  Łysiny   (F)
8,015  
  Wygnańczyce   (F)
10,528  
  Stare Strącze   (F)
14,157  
  Lipinka Głogowska   (F)
18,600







Adam Fularz
Elubuska.pl wyd. Wieczorna pl sp. z o.o.
Dolina Zielona 24a
Ziel. Góra
--

Komentarze

Popularne posty