Wniosek do UM w Lubsku oraz do Urz. Marszałkowskiego Woj. Lubuskiego dot. "Kolej Plus"
Wniosek redakcji
do
UM w Lubsku
oraz do
Urz. Marszałkowskiego Woj. Lubuskiego
dot. "Kolej Plus"
Szanowni Państwo,
- Dlaczego nie wprowadzić oferty poc. regionalnych przyspieszonych (np. 4 postoje na trasie) w relacji z Ziel. Góry do Żar? Obecnie kolej nie obsługuje tej linii, bowiem jest zbyt wolna. Pasażerowie korzystają z połączeń autobusowych, które są minimalnie tańsze i bardzo niewiele szybsze.
Zredukowanie czasu przejazdu do ok. 45 minut jest możliwe. Linia kiedyś była silnie zarośnięta po obu stronach, miejscami autobus szynowy jedzie wolniej niż mógłby, z powodu jej "zapuszczenia", co powoduje niższe prędkości na linii.
Jest to 54 km, podróżując z prędkością 110 km/h, czas podróży bez zatrzymania powinien wynosić ok. 30 minut. Przecież 110 km/h to żadna zawrotna prędkość i zupełnie możliwa na linii o takiej geometrii krętego torowiska.
Odcinek Lubsko- Ziel. Góra
Proponuję w "komplecie" z modernizacją linii kolejowej Żary- Zielona Góra wznowić połączenia na trasie Zielona Góra- Lubsko. Wnoszę aby złożono ten proekt do programu "Kolej Plus". Nabór kończy się za ok. 20 dni.
Odcinek Bieniów- Lubsko linii Zielona Góra- Lubsko był ongiś częścią linii obsługującej przez wojną światową ruch dalekobieżny z prędkością techniczną 160 km/h (sto sześćdziesiąt).
Obecnie Lubsko jest miastem skąd wyemigrowała wszelka młodsza wiekiem ludność. Rodzi to wiele niebezpieczeństw wykluczenia cywilizacyjnego, gospodarczego, kulturowego. Lubsko było znane m.in. z kręcenia tutaj scen dla filmu dokumentalnego o wybuchu bomby atomowej w Hiroszimie.
Proponuję wznowienie połączeń pasażerskich na trasie Lubsko- Jasień- Bieszków- Bieniów- Nowogród- Zielona Góra. Połączenie powinno być przyspieszone na całej trasie.
- Dlaczego nie wprowadzić oferty poc. regionalnych przyspieszonych (np. 4 postoje na trasie) w relacji z Ziel. Góry do Żar? Obecnie kolej nie obsługuje tej linii, bowiem jest zbyt wolna. Pasażerowie korzystają z połączeń autobusowych, które są minimalnie tańsze i bardzo niewiele szybsze.
Zredukowanie czasu przejazdu do ok. 45 minut jest możliwe. Linia kiedyś była silnie zarośnięta po obu stronach, miejscami autobus szynowy jedzie wolniej niż mógłby, z powodu jej "zapuszczenia", co powoduje niższe prędkości na linii.
Jest to 54 km, podróżując z prędkością 110 km/h, czas podróży bez zatrzymania powinien wynosić ok. 30 minut. Przecież 110 km/h to żadna zawrotna prędkość i zupełnie możliwa na linii o takiej geometrii krętego torowiska.
Odcinek Lubsko- Ziel. Góra
Proponuję w "komplecie" z modernizacją linii kolejowej Żary- Zielona Góra wznowić połączenia na trasie Zielona Góra- Lubsko. Wnoszę aby złożono ten proekt do programu "Kolej Plus". Nabór kończy się za ok. 20 dni.
Odcinek Bieniów- Lubsko linii Zielona Góra- Lubsko był ongiś częścią linii obsługującej przez wojną światową ruch dalekobieżny z prędkością techniczną 160 km/h (sto sześćdziesiąt).
Obecnie Lubsko jest miastem skąd wyemigrowała wszelka młodsza wiekiem ludność. Rodzi to wiele niebezpieczeństw wykluczenia cywilizacyjnego, gospodarczego, kulturowego. Lubsko było znane m.in. z kręcenia tutaj scen dla filmu dokumentalnego o wybuchu bomby atomowej w Hiroszimie.
Proponuję wznowienie połączeń pasażerskich na trasie Lubsko- Jasień- Bieszków- Bieniów- Nowogród- Zielona Góra. Połączenie powinno być przyspieszone na całej trasie.
Z szacunkiem,
-- Adam Fularz
Komentarze
Prześlij komentarz